Alt iLive-innhold blir gjennomgått med medisin eller faktisk kontrollert for å sikre så mye faktuell nøyaktighet som mulig.
Vi har strenge retningslinjer for innkjøp og kun kobling til anerkjente medieområder, akademiske forskningsinstitusjoner og, når det er mulig, medisinsk peer-evaluerte studier. Merk at tallene i parenteser ([1], [2], etc.) er klikkbare koblinger til disse studiene.
Hvis du føler at noe av innholdet vårt er unøyaktig, utdatert eller ellers tvilsomt, velg det og trykk Ctrl + Enter.
Risikoen for å utvikle diabetes avhenger av hvilket område du bor i
Medisinsk ekspert av artikkelen
Sist anmeldt: 01.07.2025
Å bo i et område som er gunstig for turgåing har positive effekter på helsen din, inkludert å redusere risikoen for å utvikle diabetes.
Et team av forskere fra St. Michael's Hospital og Institute of Clinical Evaluative Sciences har funnet ut at innvandrere som bor i utkanten av avsidesliggende og underforsynte områder er spesielt utsatt. Disse områdene er preget av dårlig utbygde og mindre utbygde gater og lav befolkningstetthet.
Sammenlignet med innfødte innbyggere, som hovedsakelig bor i velstående områder med velutviklet boliginfrastruktur, har omtrent 50 % av nyinnflyttede vist seg å ha en tendens til å utvikle diabetes.
«Selv om én måte å forebygge denne sykdommen på er gjennom fysisk aktivitet, har vi funnet ut at miljøet og det som omgir en person er en viktig indikator på risiko», sa dr. Gillian Booth, endokrinolog og forsker ved St. Michael's Hospital.
Som tidligere forskning viser, er miljøet for innvandrere en av de viktigste faktorene som kan øke risikoen for å utvikle diabetes og andre fedmerelaterte sykdommer.
Forskerne trakk disse konklusjonene basert på 10 års observasjoner av nykommere som immigrerte til Canada.
Denne trusselen oppstår hos migranter som har flyttet fra landsbyen til byen. På grunn av mangel på fysisk aktivitet og forbruk av usunn mat øker risikoen for å utvikle diabetes og legge på seg overvekt.
For å identifisere de gunstigste områdene tok forskere hensyn til indikatorer som plasseringen av butikker, befolkningstetthet, tilstedeværelsen av gågater og gatestrukturen.
Eksperter sier at områdene med færrest gågater er de som er mer bilvennlige, vanligvis forstadsområder som har vokst fra vidstrakte byer på bekostning av landlige områder.
«Dessverre har folk i dagens hektiske verden sluttet å gå selv korte avstander. Og når man utvikler nabolag, er det ofte ikke fokus på gåsoner og en praktisk gatestruktur generelt. Vi må sette andre prioriteringer – først fotgjengere, deretter syklister og sist av alt – biler», sier Dr. Booth.
Forskere understreker at urban infrastruktur er av ikke liten betydning for befolkningens helse.